2024年COC总决赛在衢州柯城开赛 全国近80名车手报

本次比赛在衢州柯城举行，总决赛吸引了来自全国各地的近80名车手报名参赛，展现出中国汽车场地越野运动在全国范围内的广泛参与度与竞技水平的提升。中国汽车场地越野锦标赛，简称COC，是由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事之一，创立于2003年，至今已经成功举办了上百场赛事。作为推动中国汽车运动快速发展的重要力量，COC一直被视为越野拉力赛手成长成才的摇篮，吸引了国内外众多顶尖车手参与，赛场氛围紧张激烈、技术含量高。此次在衢州的总决赛首次落地柯城，为本年度赛事画上了重要一笔。 为了确保赛事的专业性与安全性，组委会对赛道进行了多方面、全方位的综合提升与优化。新赛道定位于高速飞坡障碍的越野比赛，严格按照国家级汽车赛事标准进行设计与建设，赛道区域面积达到110亩（约合7.3万平方米），总长度约1400米，场地宽度维持在20米，设置了5个飞车台，能够同时容纳6至8辆车发车，适合进行多圈越野竞速。赛道地形以高强度的弹性与耐久性著称，既考验车手的操控技术，也对车辆的悬挂和驱动系统提出了更高要求。场地周边的安保、观众区域及应急救援体系均按照国际化标准布置，力求在赛事过程中实现高水平的竞技性与安全性并重。 在赛事分组方面，组委会设置了九大组别，包含厂商组、量产组、改装组、公开组、UTV量产组、UTV改装组、女子组以及开放一组、开放二组两组开放组别。改装组将出现多耐减振器车队与科马仕勇士车队的多强对抗，参赛车手包括“新生代”实力派的区志斌、林德伟与范高翔在前线角逐；科马仕勇士车队则以乔旭、吕和平、姜波的师徒组合为核心，展开技战术比拼，场面精彩纷呈。开放组则因赛车改装技术规则的差异而分为一组与二组，参赛队伍阵容多样，反映出不同技术路线在越野赛道上的适配性与竞争力。加美隆润滑油白云车队派出包括赵向前、李顺义、孙浩、张虎在内的四名车手，组成开放一组的主要竞争力量；开放二组则汇聚了来自本地和外地的新秀，如衢州柯城汽摩运动协会车队的叶剑，以及鹿丙龙赛车俱乐部的高真伟和王强等，展现出新老力量的交错对抗。 在女子组方面，参赛人数达到较大规模，其中来自白云车队的王勤勤曾在玉环站夺冠，她的队友庞文娟与董旭并肩作战，力求在专业水平与速度稳定性上实现更高突破。科马仕勇士车队同样安排了女子车手参与，荣盼盼、孙莹莹、张涣曦三位选手将带来不同风格的技术展示。鹿丙龙赛车俱乐部的两名女车手，朱雪丹与王艺霏，也在赛道上展现出颜色各异的勇气与韧性。 UTV组作为速度与观赏性兼具的重要组别，一直是比赛的亮点之一。庞巴迪睿行者车队配置了强劲的驾驶阵容，核心选手包括林德伟与李松；西安极道体育车队派出赵善鹏、吴振轩、任峰辉等多位高手共同追逐冠军席位；黑熊轮胎极道体育车队的赫荣哲、郝鹏程以及女车手郝星瑜也具备不俗的竞赛实力，彼此之间的对抗给观众带来连绵不断的视觉冲击与竞技张力。 按照赛事日程安排，排位赛将作为开场程序进行，随后进入两阶段的预赛，最终在决赛日决定各组别的冠军与名次。整体看，这场总决赛不仅是对参赛车手个人技艺与团队协作的全面考验，也是对本年度COC规则、设备、组织水平的综合检验。赛事的成功举办预计将进一步推动国内越野赛的普及度和专业化水平，提升中国汽车运动在国际舞台上的影响力。